Nuove navi, nuove esperienze. Vantaggi per i Viaggiatori!

L’economia procede lentamente di questi tempi, ma questo non ha rallentato l’attivita’ delle compagnie di crociera, che accelerano l’introduzione di una mezza dozzina di nuove navi.

Possiamo chiederci se questi nuovi  superliners offrono qualcosa di veramente nuovo?

Essi hanno tutti i comfort che sono diventati comuni sulle nuove navi da crociera: più piscine, zona per bambini, centro termale, palestra, letti di lusso.

La stupenda Celebristy Solstice

Ma le navi più recenti vanno un passo oltre, sia nelle strutture disponibili, che nel comfort e nei programmi di bordo .Le nuove navi hanno un proprio feeling del tutto personale.  Sono più definite, caratterizzate riempiendo il loro spazio di mercato e soddisfacendo specifici gusti dei viaggiatori.

Un cambiamento significativo c’e’ stato, invero: i prezzi! Le  crociere a lungo hanno offerto un forte e conveniente valore se confrontato con analoghe strutture di terra (Hotels o Resorts), in particolare nelle destinazioni  costose come i Caraibi e l’Europa.  Ma dal momento che l’economia ha iniziato a peggiorare, i prezzi della crociera sono crollati ed ora sono un vero affare.

Anche in molte nuove navi, si possono trovare tariffe per meno di $ 100 per persona al giorno, inclusi i pasti principali  nella principale sala da pranzo e la maggior parte delle attività ricreative parimenti comprese nel prezzo, anche se si pagano supplementi  extra per i ristoranti speciali, le bevande ai bar, i trattamenti termali e le escursioni.

La maggior parte delle compagnie ha deciso di cessare di imporre il sovrapprezzo carburante dal 2009.

Tra le tendenze:

Più grande che mai: le nuove navi stanno diventando anche più ampie di quelle già colossali in servizio. La Carnival Splendor, la più recente appena varata, con 3006 passeggeri, è la nave più grande  della Carnival Cruise Line.

Royal Caribbean: il nuovo gigante di 3634 passeggeri, l’Indipendence of the Seas, nella stessa classe di due altri colossali predecessori  della Royal Caribbean e’ la nave da crociera piu’ grande del mondo.

Perlomeno sino all’arrivo del super gigante Oasis of the Seas di Royal Caribbean, con 5400 passeggeri, l’anno prossimo.

Mangiare ovunque: da diversi anni, le compagnie di crociera hanno incrementato le possibilita’ a bordo. L’aggiunta di caffè, pizzerie e gli eleganti ristoranti di specialità, spesso offerti ad un costo aggiuntivo (le principali sale da pranzo sono incluse nel prezzo base da crociera).

La nuova Eurodam di Holland America offre tre nuove sale da pranzo: un ristorante pan-asiatico , un ristorante italiano ed una pizzeria 24 ore. Celebrity Solstice ha aggiunto quattro ristoranti gourmet a pagamento, eleganti spazi dedicati a bistecche e fettine, cucina asiatica, francese, piatti mediterranei ed a menu dietetici per i cultori della salute perfetta.

Tasse a bordo: non è altrettanto gradito il passaggio per alcuni servizi a bordo, come alloggio o pasti, da gratuiti a pagamento. Ciò include non solo costi aggiuntivi per le cabine spa o per gli  esclusivi ritrovi a bordo, ma pure per ristoranti alternativi, visite a bordo ed anche qualche snack.

Particolarmente controversa è una tassa $ 14.95 applicata per alcuni pasti a base di bistecche dalla Royal Caribbean nelle principali sale da pranzo. (Altre compagnie includono la bistecca nella sala da pranzo principale nella tariffa base della crociera.)

Fumo: i fumatori stanno trovando il loro spazio abituale più limitato, quasi sotto assedio. Anche se nessuna compagnia  vieta di fumare completamente a bordo delle navi nuove (come fece Carnival Paradise anni fa, una politica poi abbandonata), i fumatori sono off limits su un intero lato della nave su tutti i ponti, il casinò ed alcuni bar o lounge.

Nuove attrazioni: le navi  offrono nuove funzionalità sempre piu’ fantasiose ed attraenti. Celebrity Solstice ha uno spazio di 2000 mq, con erba, per gli ospiti che vogliono giocare a croquet o bocce, nonché la soffiatura del vetro effettuata da maestri professionisti: uno spettacolo inconsueto in mare.

Quando la crociera termina, nuove procedure rendono più facile sbarcare.

Royal Caribbean e Princess consentono ai passeggeri di prolungare sino all’ultimo il loro soggiorno in cabina fino a quando il loro settore viene chiamato a presentarsi in un determinato luogo e tempo.

Carnival ed NCL hanno procedure simili.

Come si vede, i migliori protagonisti del mare stanno flessibilmente adattando le proprie azioni ad un ambiente in continuo cambiamento.

Questa e’ la piu’ fondamentale legge della sopravvivenza sul nostro pianeta, no?

Scegli la nave per la tua crociera

La scelta della vostra nave é fondamentale: essa sará  il luogo in cui vivrete, il vostro hotel itinerante, per cui é molto importante che a bordo vi sentiate totalmente a vostro agio.
Informazioni da valutare prima di scegliere la vostra nave.
Le compagnie pubblicano informazioni interessanti sulle loro navi. Esse permettono di valutare la nave e, dunque, la crociera.
Il peso: esistono delle navi da 100 000 ed anche 150 000 tonnellate. E’ da sottolineare che questa nozione di tonnellate é molto vecchia. Si valutava la capacitá  di una nave in funzione delle tonnellate che essa era in grado di trasportare. E’ chiaro che le navi da crociera non trasportano tonnellate, ma si é conservata questa nozione. Una nave che trasporta 78000 tonnellate, che possiede 9 ponti é molto impressionante (un immobile di 10 o 12 piani).
Una tonnellata di stazza equivale a 2,83 metri cubi o 100 piedi cubici.
Stazza lorda: comprende tutti i volumi interni della nave, compresi gli spazi della sala macchine, dei serbatoi carburante, le zone riservate all’equipaggio. Si misura partendo dalla superficie esterna delle paratie. Stazza netta: é data dal totale dei volumi adibiti al trasporto del carico pagante. Non comprende quindi la parte di impianti e di servizi della nave, e si misura dalla superficie interna dei vani.
Stazza lorda registrata (o Tonnellaggio): é una vecchia convenzione, abolita nel 1994. Rappresenta il volume interno della nave con l’eccezione degli spazi non produttivi (come quelli destinati all’equipaggio). A seconda del tipo di merci trasportate puá² essere misurata valutando o meno gli spazi d’aria tra una unitá  di carico e l’altra (le merci granulari non considerano spazi vuoti, gli oggetti solidi sá¬).
Stazza lorda registrata: sempre secondo la vecchia convenzione, indica il volume dello spazio di carico utile della nave destinato al trasporto di merci o passeggeri. Come la precedente non é interamente standardizzata ed é soggetta a variazioni a seconda delle normative del paese in cui viene misurata.
Spazio disponibile: questo é un criterio semplice da calcolare.Prendete il peso e dividetelo per il numero di passeggeri.La cifra ottenuta vi dona un’idea dello spazio disponibile sulla scala seguente: 50 mq e piú: spazio eccezionale; da 30 a 50: molto spazioso; da 20 a 30: spazio ragionevole; da 10 a 20: sufficiente; 10 mq e meno: poco spazio.
Il tiraggio d’acqua, la velocitá: queste nozioni non sono molto familiari ma, ad ogni modo, non ha che un valore accessorio. Notate che la velocitá  é calcolata in nodi; un nodo rappresenta l’equivalente di un miglio nautico ( 6080 piedi, 1,852 km ), cosí una velocitá, ad esempio, di 20 nodi, significa 37,04 km/h.
Il numero di passeggeri: questa informazione puo’ essere importante in quanto permette di valutare il tipo di crociera. L’ambiente sará  caloroso, intimo, familiare o ci si ritroverá  in una folla enorme?Ci sono navi che accolgono 400 persone cosí come navi che ne accolgono diverse migliaia.
Il numero di membri dell’equipaggio: che sia per 500, 2000 o 3000 passeggeri, la maggior parte degli armatori applica la ratio 1/3. Il numero di membri dell’equipaggio in rapporto al numero di passeggeri permette di verificare se il servizio offerto sará  molto efficace.
Registrazione della nave: le compagnie registrano le loro navi in porti che concedono loro dei benefici fiscali o altri vantaggi.Non dovrá  meravigliarvi vedere delle navi registrate in Liberia, alle Bahamas o a Panama.Sará  molto piú interessante conoscere la nazionalitá  dell’equipaggio.
La data d’inaugurazione della nave quella del suo riammodernamento piú recente: la data di inaugurazione vi indica se la nave é recente o vecchia.Le compagnie procedono a dei lavori di riammodernamento della nave (in generale ogni 8 o 10 anni). E’ interessante sapere a quando risalgono gli ultimi lavori.
Nave piccola o grande? Le navi recenti sono sempre meglio equipaggiate (Tennis, Casino’, Mini golf, Piscine…). Le loro prestazioni sono superiori a quelle che propongono gli hotel o le navi piá vecchie. Esse possono ospitare un numero sempre maggiore di passeggeri, il che é causa di code all’imbarco, al buffet, alle diverse attivitá  previste a bordo, agli scali, quando la nave non puo’ entrare nel porto ed allo sbarco. In cambio offrono maggiore spazio per le diverse attivitá .
Ecco di seguito i vantaggi proposti dalle navi in funzione delle loro dimensioni:
Piccola nave: tra 2.000 e 20.000 tonnellate puo’ imbarcare fino a 200 passeggeri.Questa nave saprá  soddisfare coloro che amano un ambiente intimo, coloro i quali preferirebbero andare in un piccolo hotel piuttosto che in un grande e moderno hotel dal comfort incomparabile.
Nave media: tra 20.000 e 50.000 tonnellate puo’ imbarcare da 500 a 1.000 passeggeri.Questa nave é perfetta per tutti i piccoli porti del Mediterraneo. Compie piú facilmente le manovre rispetto alle grandi navi. Molte di queste navi fanno dei viaggi intorno al mondo o verso destinazioni esotiche. Queste navi saranno, in generale, piú stabili di quelle piú piccole. Non sono né troppo grandi né troppo piccole ed hanno l’aspetto tradizionale delle navi classiche.
Grandi navi: da 50.000 a 150.000 tonnellate (..e oltre) possono imbarcare tra 1.000 e 3.500 persone ed anche di piú (oltre all’equipaggio..). Esse offrono una incredibile gamma di servizi, attivitá , comfort, pasti. Ma le loro dimensioni ed il gran numero di passeggeri pongono anche dei problemi (trovarsi in uno spazio enorme, doversi uniformare ad una organizzazione relativamente rigida..). Allo stesso tempo queste navi sono dotate delle piú moderne tecnologie, possono navigare con tutte le condizioni climatiche, offrono maggiore spazio e maggiore flessibilitá  nella scelta dei pasti, delle attivitá , delle distrazioni. Vere cittá galleggianti, spesso con piste da ghiaccio, vari teatri, golf, ristoranti eleganti, piscine, discoteche, casino, lounge, centri bellezza, saune, jacuzzi, bellissime palestre, etc.

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